まず、スタート地点について書かなくては。
前年7月に体調を崩して会社を3ヵ月休職。
11月で、会社を辞めました。
この会社には3年勤めました。
古着屋です。
もともと東京デザインでアパレルについて学んでいて
卒業後大手アパレルに勤めるも
結局、古着屋さんなんか興味出てきて転職しました。
お世話になった古着屋さんです
そこのお店は古着宅配買取と古着出張買取をしている
ブランド古着買取のBRING。楽天でも古着通販している古着屋ｻﾝです。
入社そこでは2ヵ月で店長をやらせてもらい
一年たつ頃には、新入社員の教育係
本部の仕事や古着のデザインの仕事にも携わらせて頂きました。
お客様にも可愛がられ応援して頂きました。
会社には本当に感謝してます。
つづく
みんな今年は何の年だか知ってる？
東日本巨大震災の年。
あの日は専門学校の卒業式だったな。
京介と二人して「酒の出ない謝恩会とかどうかと思う」とか愚痴ってたっけ。
謝恩会も終わって、外でタバコ吸ってたら西新宿のビルが一斉に捻りだした。
アスファルトも波打ってて、あの光景は忘れられないと思う。
ビルの倒れない方向を確認しながら新宿駅まで着いて、歩いてこのhttp://ucanwatchmoviesonline.com/
歩いてる途中、あんなに暖かかったのに急に寒くなって予報にもない雨が降りだした。
北風。それも、海上。
高田馬場駅周辺の小さな美容室で人が群がってた。
やっぱり震源は東北だった。
地震があった日は、予定してた飲み会もしたしみんなもいたから割と冷静だったかな。
東北に住んでる何人もの大切な人はどうなってしまったんだろう。
次の日からずっと考えてた。
今何できんだろ。何したらいいんだろ。
俺だけじゃない、沢山の人が思ったと思う。
家屋は流され、車は流され、人は流され。
ニュースはただただ流れて、涙はただただ流れて。
「俺はあまりに無力で、あまりにちっぽけで。」
でも、みんな被災地を応援してるんだ。
だからこそ、それぞれの正義があって、それがぶつかり合った事もある。
もう何が正しいのか、誰のために何をすればいいのか分からなくなってしまう。
そうこうしてる内に東電が盛大な花火を打ち上げ、世界中がパニック。
「日本をとても応援している！日本人は何度でも立ち上がる！あ、でも食べ物の輸入ちょっとストップね。」
仕方のない事だと思う。
国内でさえそんな人もいるんだから。
でも、「仕方ない」で済まなかった。
なんとか津波から助かった農業者や酪農家が何人自殺したか。
その風評被害は今でも続いている。
あれから、まだたったの９か月。
被災者じゃない人たちはとっくに日常を取り戻して、忙しい年の瀬ももうすぐ終わる。
被災者の人たちは、わからない。俺は被災してないから。
でもニュースで垣間見るわずかな情報しかないけど、未だに流されたままの家屋もある。
忘れられない出来事だし、忘れちゃいけない事だし。
そんなこと俺が改めて書くまでもないけど、改めて強く思った。
幸い俺の知ってる東北の方々は大きな怪我もなく全員無事でした。
無事を知らされた時は２時間くらい放心してましたｗ
今でも覚えてます。
全てが揺れた瞬間。繰り返された地震。
鳴り止まない地震警報の音。八つ当たりされたACのCM。
倒れた写真。買い込まれた避難グッズ。
地震酔い。無力感。憤り。
きっと日常の中に埋もれてしまう時もあるけど
意識して覚えてようと思う。
だから今年は忘年会っていうネーミングは止そうって話でした。
そんな今年も、後１９１時間半で終わります。
今年の日記は最後になるかもだから先に書いておこうかなっ。
メリークリスマス。
よいお年を。
そして来年は、誰もが笑顔になれる瞬間を一つでも多く共有できますように。
走ってたら後ろからバイクでも来たのかと思うほどの異音とのこと。
乗ってみたら、こりゃーハブベアリングが逝ったなと。
アクセル緩めても音量は変わらないし、コーナリングでロールさせると音が変化する。
音の方向性からみてリア側だな。
元々ローダウン物件をノーマル戻しにしたもので、実はATFオイルパンをしこたま打っててオイル漏れ発生してて、オイルパンとATFを交換したこともある。
多分、このハブベアリング死亡も無理なローダウンの弊害だろう。
さて、このワゴンRのリアハブベアリングは、ブレーキドラムに付いている。
ジャッキアップしてウマかけてホイールを外す。
ベアリング保護のセンターキャップを外し、センターナットを取る…のだが。
ナット内周にツバがあって、緩み止めでボルトの切欠きにあわせてポンチ打ちをしてる。
これを外すのに苦労してさ…案外固いのよ。
マイナスドライバーと内装剥がしを折ってしまった(´・ω・｀)ﾔｯﾁﾏｯﾀﾅｧ
折れたマイナスドライバー（貫通）をハンマーでどつき倒してなんとかした。
んで、センターナットが…案外高いトルクで締まってた。
緩める方向だと少々の無茶は許されるので、インパクトレンチで。
これでブレーキドラムが取り外せた。
ベアリングはスナップリングで留まってる。
ラジオペンチでも外せるとは聞いた…が。無理せずスナップリングプライヤで。
そしたら、多分圧入だろうなー。結構抜くの固い。
油圧プレスは持ってないのと、捨てるベアリングはどうなってもいいので、これまた当てハンマーでどつき倒して抜く。
いつもの師匠ヘルプによれば、新しいベアリングを入れるとき、ベアリングを直接叩くと新しいベアリングが壊れて何をしてるのかわからなくなるので、抜いたベアリングを当て物として叩き入れるのが正解とのこと。
二人がかりでどつき倒して入れました。
さて、元に戻して完成！異音はなくなった！
多分異音がしていたのは片方だけなんだろうけど、2つ買ったほうがお得だったのと、片方直して後日やはり反対側も異音というありがちなクレームは避けたかったので、リア両方交換。
これまた同僚のハイゼット。
信号待ちなどでミッションの振動がひどいとのこと。
覗いてみたら、ミッションマウントの後ろ側、ゴムが千切れてフリーダム。
ミッションマウントの新品を購入して入れ替えるのだ。
巨体が入るようにジャッキアップ＆ウマ。
さらに、ミッションを持ち上げるようにジャッキアップ。
あとはネジを緩めて取り外して付け替えてネジ締めて完了。
で、いつものように固着気味のボルトを取るのだけがしんどかったくらいかな。
変なカスタムするより修理してたほうが楽しいなー。